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                腳輪的基礎知識和名詞解釋

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                腳輪的基礎知識和名詞解釋

                發布日期:2016-07-07 00:00 來源:http://www.tryontransport.com 點擊:

                一、裝置高度 

                  腳輪的裝置高度是指與腳輪底板與輪子遙遠最大的垂直距離。 指從地面到設備裝置位置之間的垂直距離。

                  二、腳輪的構造

                  用于裝置在設備下面令其自由移動。腳輪主要分為兩大類: 由單輪裝在支架上而成。

                 ?。?a href='http://www.tryontransport.com/product/169.html' target='_blank' class='key_tag'>固定腳輪

                  只能沿直線移動。 固定支架配上單輪。

                 ?。禄顒幽_輪

                  能隨意向任何方向行駛。 360 度轉向的支架配上單輪。

                  三、支架轉向中心距

                  指中心鉚釘垂直線到輪芯中心的水平距離。

                  四、行駛負荷

                  腳輪在移動時承重能力。也稱動負荷。腳輪的動負荷因執行的規范及工廠的試驗方式不同而有所差別。也因輪子的資料不同而不同。關鍵在支架的結構和質量是否能夠抗沖擊和震蕩。

                  五、沖擊負荷

                  當設備受到承載物沖擊或震動時腳輪的瞬間承重能力。

                  六、轉動半徑

                  適當的間距令腳輪能作 360 度轉向。轉動半徑的合理與否直接影響到腳輪的使用壽命。 指中心鉚釘垂直線到輪胎外邊緣的水平距離。

                  七、靜態負荷

                  靜態負荷至少應是沖擊負荷的 2 倍。 腳輪在靜止狀態下能承受的重量。靜態負荷一般情況應為行使負荷(動承載) 5 6 倍。

                  八、行駛靈活性

                  平穩地面上,影響腳輪行駛靈活性的因素有:支架的結構和支架鋼材的選用、輪子的大小、輪子類型、軸承等。輪子越大行駛靈活性越好。硬質、窄小的輪比平邊軟質的輪子省力。但在不平的地面上,軟質的輪子省力。但在不平的地面上,軟質的輪子能更好地維護設備并避震。

                  九、轉向

                  轉動半徑過短會增加轉向難度,硬質、窄小的輪子比軟質、寬的輪子較易轉向。轉動半徑是輪子轉動的一個重要參數。過大則會導致輪子晃動及壽命縮短。

                相關標簽:腳輪廠家

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